ヤマハ発動機が２０１０年１２月期の通期連結決算を発表した。売上高は、前期に比べ１４０５億円増となる１兆２９４１億円。収益面においても、最終利益が１８３億円の黒字と、前年同期の２１６１億円の赤字から２３４４億円もの大幅な回復を見せており、最終的に増収増益の形となった。
世界的な不況が影響し、危機的な状況に陥ったところの船出となった２０１０年、ヤマハ発動機は中期３カ年計画を掲げスタート。１年でＶ字回復を果たした。
二輪車の販売は、国内および北米、欧州市場で落ち込んだものの、インドネシア、ベトナム、タイなど、ポスト中国と呼ばれるアジアの新興国での出荷台数が前年比２２．８％増の６５６万台と大幅に増加、二輪車全体の出荷台数でみても、過去最高の販売台数となる前年比１９．２％増の６９６万台という数字をたたき出している。さらに船外機、サーフェスマウンターなど、マリンや特機事業も復調する一方、国内生産体制再編などの構造改革も推進。これらの増益要因が、円高・原材料高といった減益要因を上回ったことが業績回復の要因として挙げられる。
２０１０年の飛躍的な増収増益により、当初は２０１２年に向けた目標として自己資本比率３０％、また、ＤＥレシオ：グロス１．０、ネット有利子負債１０２０億円以下を掲げていたが、これらを１年前倒しで達成することを目指す。また、２０１１年には本社累損を解消し、復配の目処もつけるとしている。
同社は２０１１年１２月期連結での売上高は１兆３５００億円（前期比４．３％増）、営業利益５３０億円（同３．３％増）を計画。昨年２月の中期計画発表においては、連結売上高１兆４千億円 、連結営業利益７００億円（営業利益率５％）だった２０１２年度の目標を、連結売上高１兆５０００億円、連結での営業利益は７５０億円（営業利益率５％）とする。
