二輪車の楽しさ・利便性・有用性などバイクライフの素晴らしさを普及するために２０００年７月にスタートしたバイク月間。今年も７月～９月の３カ月間は強化月間として全国各地で数多くのイベント等が実施されている。これに合わせるように、二輪車メーカーも次々と新製品を発表、販売の開始をしている。
スズキは、精悍で存在感のあるスタイリングと扱いやすいエンジン特性を特長とする新型ロードスポーツバイク「ＧＳＲ２５０」の発売を発表。力強いデザインで反響を呼んだ大型バイク「Ｂ－ＫＩＮＧ」（輸出用、１３４０ｃｍ３）のイメージを受け継いだロードスポーツバイクで、新開発のロングストローク型２４８ｃｍ３水冷２気筒エンジンを採用している。また、バイクに初めて乗る人でも扱いやすく、街乗りからツーリングまで幅広く使うことを想定し、乗りやすさだけでなく価格にもこだわっているという。
またホンダは、力強いトルク特性で扱いやすく燃費性能に優れた大型ネイキッドモデル「ＮＣ７００Ｓ」に、有段式自動変速機のデュアル・クラッチ・トランスミッションを搭載した「ＮＣ７００Ｓ Ｄｕａｌ Ｃｌｕｔｃｈ Ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ＜ＡＢＳ＞」をタイプ追加し発売。また、シート高を低くし足着き性を高めた「ＮＣ７００Ｘ ＴｙｐｅＬＤ」もタイプ追加、その他、超ロングセラー車種である「スーパーカブ５０」もフルモデルチェンジして発売している。
さらにＢＭＷは、圧倒的なパフォーマンスを発揮するＢＭＷ Ｍｏｔｏｒｒａｄ Ｋ １３００シリーズに、高いスポーツ性をさらに強調する「ＢＭＷ Ｋ １３００ Ｓ ＨＰ Ｐａｃｋａｇｅ（ケー・センサンビャク・エス・エイチピー・パッケージ）」ならびに、エキサイティングかつパワフルなスタイリングを一層際立たせる「ＢＭＷ Ｋ １３００ Ｒ Ｓｐｅｃｉａｌ Ｍｏｄｅｌ（ケー・センサンビャク・アール・スペシャル・モデル）」をラインナップに追加。６月から全国で販売を開始している。
その他、ヤマハ発動機は、モトクロス競技専用モデル「ＹＺシリーズ」の２０１３年国内仕様の販売開始を発表。４ストロークの「ＹＺ４５０Ｆ」「ＹＺ２５０Ｆ」と２ストロークの「ＹＺ１２５」「ＹＺ８５ＬＷ」「ＹＺ８５」の計５車種で、２０１３年シーズンからのＭＦＪ国内競技規則変更に適合する新型サイレンサーや、２０１３年ＭＦＪ国内競技規則に適合させた新ＥＣＵを採用しているとのこと。
市場の縮小が止まらない国内の二輪市場。２００７年・２００８年に施行された排ガス規制対応による車両価格の上昇やモデル数の減少等が、より市場を縮小へと導いたという。こうした中、日本自動車工業会のデータによると、２０１１年度の二輪車国内総需要は前年度比１０５．８％の４４万６０００台と僅かに回復している。震災の影響により、原付の経済性・利便性に注目が集まったことがその主な要因だという。大型車を中心とした新製品の投入が目立つが、この回復を機に二輪市場全体を再興させることは出来るのか。メーカーの手腕が問われる一年と言えるのかもしれない。
