長いボンネットとロングホイールベース、短いオーバーハング、前後フェンダーのキャラクターラインがもたらす、非常にバランスの取れたプロポーションとなった新型アウディA6
アウディは、欧州市場に向けて8世代目となるアッパーミドルセダン、新型Audi A6 を発表した。エレガントな造形の新型Audi A6 は、デジタル化、快適性、スポーツ性の面で多彩な装備を誇るラグジュアリーセダンだ。
すべての搭載エンジンには、マイルドハイブリッド（MHEV）テクノロジーシステムが標準で搭載され、機能性と効率が高まっている。
新型に搭載したフルデジタルのMMI タッチレスポンス操作システムは、直感的な操作が可能。広範囲なコネクティビティ及びアシスタンスシステムによって、インテリジェントなネットワーク化が実現している。
新型A6 に搭載されるすべてのエンジンには、アウディの新しいMHEV テクノロジーが組み込まれた。このシステムは、ベルト駆動式オルタネータースターター（BAS）とリチウムイオン電池から構成され、55～160km／hの間で、コースティング（惰性走行）を行なう。
スタート／ストップ機能は、22km/h 以下で作動し、エンジンは停止状態から発進を予期すると自動的に始動。減速時には、BAS が最大12kW のエネルギーを回生する。MHEV テクノロジーにより、実際の走行において100km走行あたり最大0.7リッターの燃料消費が削減されるという。
欧州市場に当面供給するモデルのエンジンは2種類だ。ガソリンユニットは、3.0 TFSIで、このターボチャージャー付きV6 エンジンは、最高出力250kW（340hp）、最大トルク500Nmを発揮する。このエンジンを搭載した新型Audi A6 の0～100km／h 加速は5.1 秒、最高速度は250km／h（電子リミッター作動）となる。
いっぽう、210kW（286hp）の最高出力を発生する3.0 TDIも、同等のパフォーマンスを発揮する。最大トルクは620Nm に達する。
新型A6 のハンドリングは、先代モデルよりもさらにスポーティになった。これは、四輪操舵システム「ダイナミック オールステアリングホイール」を備えた革新的なサスペンションによって達成される。標準でもスポーティなプログレッシブステアリングの設定は、ステアリングを切るにつれてダイレクトなレシオに変化し、路面からの明確で繊細な情報をドライバーに伝える。
新型A6 は、市街地では容易な取り回しを、ワインディングロードでは俊敏な走りを、高速道路では優れた快適性を提供する。
新型アウディA6は、本国のドイツで本年6月から販売が開始される予定。ベース車両の価格は5万8050ユーロからとなる。（編集担当：吉田恒）
