ＮＹダウは２７ドル高でも朝方の為替レートはドル円が８８円台後半、ユーロ円が１１８円近辺で円安が足踏みし、１６日の東京市場には「今日の株価は一服か」という空気が流れていた。日経平均は７２．６７円安の１０８０６．４１円で始まり、すぐ１０７００円台に下落した。後場は自民党の石破幹事長の「円安で産業によっては困る企業も出てくる」という発言を受けて一時、ドル円８７円台、ユーロ円１１６円台になる局面もあり、これが海外の機関投資家の先物売りを誘って下落幅は２５０円を超え、一時１０６００円台も割り込んだ。
結局、終値は２７８．６４円安の１０６００．４４円と株価上昇トレンドの発端だった昨年１１月１５日以来最大の下げ幅を記録し、一服どころか底が抜けてしまった。大型株の売りがかさんだので東証１部売買代金は２兆円を突破している。ファーストリテイリング＜9983＞が１１００円安、売買代金６位のファナック＜6954＞が６５０円安、売買代金１０位のソフトバンク＜9984＞が９９円安で、大きく売り込まれた「御三家」が日経平均マイナス寄与度１～３位に顔を揃え、合わせて８１円も引き下げに寄与しては、日経平均の大幅安も納得できる。
値上がり銘柄数は３３２、値上がり銘柄数は１２８７で、東証１部３３業種の騰落率が全部マイナスという最近見なかった現象。下げ幅が小さいのはＪＡＬ＜9201＞の６５円高が貢献した空運、ＪＲと私鉄に昨年来高値を更新した銘柄が１０も出た陸運、セブンアイＨＤ＜3382＞が１０円高などおおむね堅調な小売といった内需系ディフェンシブ銘柄。一方、下げ幅が大きいのは海運、不動産、証券、保険、繊維、鉄鋼など、年末年始まで派手に値上がりしたセクターが揃った。メガバンクも下げたが、金融系でもディフェンシブ色が強い地方銀行株は、千葉興銀＜8337＞が値上がり率３位に入るなど買われる銘柄も出ていた。
円高で輸出関連株は総崩れになり、トヨタ＜7203＞が１１０円安、ホンダ＜7267＞が１００円安、キヤノン＜7751＞が１４０円安、コマツ＜6301＞が１１０円安と株価３ケタ安がゾロゾロ。シャープ＜6753＞もパナソニック＜6752＞もソニー＜6758＞もみんな下げている。この日、目立っていたのが太陽光発電関連のサニックス＜4651＞で、８０円高、＋２８．６７％で値上がり率１位、売買高８位、売買代金９位と売買を伴って上昇した。この銘柄は忘れた頃に発作的に高値を取るクセがある。ノンバンク大商い兄弟のオリコ＜8585＞とアイフル＜8515＞は、売買高は４位と５位、売買代金は５位と１位、値下がり率は６位と１位にランクインして、売られ方も派手だった。
朝方、国内線のボーイング７８７が飛行中に煙を出して高松空港に緊急着陸した全日空＜9202＞は３円安。リチウムイオン電池の発火が原因とみられＧＳユアサ＜6674＞が１５円安と大きく下落した。翼を作っている富士重工＜7270＞、三菱重工＜7011＞、炭素繊維の東レ＜3402＞、チタンの東邦チタニウム＜5727＞、飛行制御装置のナブテスコ＜6268＞など、数年前にもてはやされた「ボーイング７８７関連銘柄」の株価が揃って下げている。
今日の主役は新幹線を走らせているＪＲ３社。１００円高のＪＲ東日本＜9020＞、１１０円高のＪＲ東海＜9022＞は昨年来高値を更新し、ＪＲ西日本＜9021＞も４０円高だった。小売と並ぶディフェンシブ系代表格の陸運株で、為替の円高で相対的に買われた面もあるが、ボーイング７８７の事故の影響による機材不足で国内線に欠航が出るのを懸念して、飛行機から新幹線に変える人が多く出て旅客収入が増えるという読みもある。事故が起きた便は山口宇部発羽田行きで、東海道・山陽新幹線と競合する。この日、全日空もＪＡＬも、ボーイング７８７の運航を一時見合わせると決めた。（編集担当：寺尾淳）
