2017／2018シーズンにチームタイトルを獲得したチーム・アウディは、来シーズンに向けてリアウイングが無い斬新なニューマシン「Audi e-tron FE05」を公開
アウディは、来シーズンに挑むフォーミュラＥのニューマシンAudi e-tron FE05を発表した。
電気自動車（EV）によるモータースポーツの最高峰「フォーミュラE」2017／2018シーズン4に、アウディはドイツの自動車メーカー初のワークスチーム「Team Audi Sport ABT Schaeffler」（チーム アウディ スポーツ アプト シェフラー）としてAudi e-tron FE04で参戦。2017／2018シーズン4には、チームタイトルを獲得した。2018年12月15日、サウジアラビアのディルイーヤで開幕するシーズン５に、チーム・アウディはニューマシンのAudi e-tron FE05で参戦、チームタイトルとドライバータイトルの２冠獲得に挑戦する。
フォーミュラE2018-2019シーズン、レギュレーションなどが劇的な進化を遂げる。まずはバッテリーが45分間のレースを走り切るだけの容量を備えた。そのため、レース中にマシンの乗り換えがなくなり、１台のマシンで戦うことになる。さらに決勝レースでは出力は200kW（272hp）に制限されるが、今シーズンから225kW（306hp）のハイパワーを一時的に使用できるアクティベーションゾーンと呼ばれる区間を設置、激しい追い比べが期待できる。また、従来どおり「ファンブースト」と呼ばれるファンによるオンライン投票で、上位３名に選ばれたドライバーは、レース中に１度だけ出力を最大250kW（340hp）に引き上げることが可能だ。
アウディのニューマシン、Audi e-tron FE05はドライブトレインパーツの95％を新設計し、10％の重量削減に成功した。基本的なコンセプトは変わらないが、エクステリアデザインは大きく見直した。まず、マシンに、これまで常識だったリヤウィングが無いのだ。これは空力を重要視するフォーミュラカーにおいて、非常に挑戦的で、画期的なことだ。ダウンフォースはマシンの後部にある大きなディフューザーが担う設計となった。
フォーミュラEのシーズン5は、世界の12都市で、13回のレースが行なわれる。前述のとおり開幕戦はサウジアラビアのディルイーヤで、最終戦は2019年7月中旬にニューヨークで行なわれる。さらに、マラケシュ（モロッコ）、メキシコシティ（メキシコ）、香港（中国）、ローマ（イタリア）、パリ（フランス）、モナコ、ベルリン（ドイツ）を転戦する予定だ。決勝レースは45分間＋1周で争われ、ほとんどのレースは市街地中心部の公道で開催される。
2018 -2019シーズンには、アウディ・ワークスチームに加えて、イギリスのVirgin Racing（ヴァージン・レーシング）がAudi e-tron FE05で参戦する。（編集担当：吉田恒）
