ヤマハ発動機は、１２５ｃｃスクーター「シグナス－Ｘ ＸＣ１２５ＳＲ」に、ロードレース世界選手権参戦５０周年記念カラーを施した「シグナス－Ｘ ＸＣ１２５ＳＲ」ＷＧＰ５０ｔｈ Ａｎｎｉｖｅｒｓａｒｙ Ｅｄｉｔｉｏｎを２月２８日より発売する。
ヤマハ発動機は、１２５ｃｃスクーター「シグナス－Ｘ ＸＣ１２５ＳＲ」に、ロードレース世界選手権参戦５０周年記念カラーを施した「シグナス－Ｘ ＸＣ１２５ＳＲ」ＷＧＰ５０ｔｈ Ａｎｎｉｖｅｒｓａｒｙ Ｅｄｉｔｉｏｎを２０１２年２月２８日より発売する。同社の国内販売モデルの中で、ロードレース世界選手権参戦５０周年記念カラーを導入しているのは、7月末より発売しているＴＭＡＸに続いて２モデル目となる。
１９５５年、同社は日本の二輪車創世記に最後発メーカーとして市場に参入。世界水準の品質を追い求め、１９６１年には早くも世界ＧＰロードレース１２５ｃｃと２５０ｃｃクラスに参戦を開始した。その後日本製マシンが多気筒化する中、１９６７年末に１９６９年以降の車両規定が２５０ｃｃ２気筒・６段変速までと決定される。これで他メーカーが１９６７年終了時に参戦撤退を表明するなかヤマハ発動機は１９６８年も参戦を継続、タイトルも獲得している。このＧＰ参戦での技術は、翌１９６９年発売の市販レーサーＴＤ－２、その進化型のＴＺ２５０に反映されレースの底辺需要拡大に貢献。以来、世界最高峰の座を常に狙うマシン、そしてチームとして君臨してきた。
今回発売する「シグナス－Ｘ ＸＣ１２５ＳＲ」ＷＧＰ５０ｔｈ Ａｎｎｉｖｅｒｓａｒｙ Ｅｄｉｔｉｏｎは、基本車両をベースに、ＭｏｔｏＧＰマシン「ＹＺＲ－Ｍ1 ＷＧＰ参戦５０周年記念カラー」と同様の赤と白を基調にしたスポーティなカラーリングを実現。ボディ色と調和させたシルバー塗装キャリパーやＷＧＰ参戦５０周年記念エンブレムも採用している。同車は「ヤマハ・ファクトリー・レーシング」の伝統的なカラーリングに、モダンテイストを織り込んでおり、５０年に渡りヤマハのファクトリーマシンに受け継がれるＤＮＡを表現している。
なお、同車は国内のみの限定生産で、１５００台を予定している。
