マツダは、２０１２年春に発売する新型クロスオーバーＳＵＶ「マツダ ＣＸ‐５」より、日本市場にクリーンディーゼル車を投入することを２５日に発表した。
クリーンディーゼル車は欧州などでは安定した人気を持つものの、排出ガス規制に適合するための「ＮＯｘ後処理装置」が高価であるなどの理由から、日本では普及が限定的であった。そんな中で同社はこのたび、技術革新によって燃焼そのものをクリーンにすることでＮＯｘ後処理装置を不要とすることに成功した。「マツダ ＣＸ‐５」はさらに、乗用車として日本市場で初めて、クリーンディーゼルエンジンとアイドリングストップシステムの組み合わせを実現。４．０Ｌ Ｖ６ガソリンエンジン車をしのぐ最大トルク４２０Ｎｍと、すべてのＳＵＶの中でトップの低燃費１８．６ｋｍ／Ｌ（ＪＣ０８モード／２ＷＤ／ＡＴ車）を両立する予定である。
安価な軽油を使用しながら、同クラスのガソリンエンジン車の約２倍の最大トルクと、約３０％の燃費改善を両立する新しいエコカーとして同社は、クリーンディーゼル車を将来の国内商品ラインアップの重要な柱としていくことを宣言している。
