矢野経済研究所によると、２０１１年のカーナビ世界販売台数は１０９０万台。これが２０１５年には１８５０万台にまで拡大されると予想されている。一方、国内の市販ナビは、自動車メーカー純正ナビ装着率の増加にともなう装着率の低下、ＰＮＤ市場の縮小、低価格帯ナビの台頭により、市場縮小が顕著となっている。
Ｊ．Ｄ．パワーの調査によると、２０１２年の市況は、純正ナビの装着率がさらに増加し、市販ナビは新車購入者の５人に１人以下の装着にとどまっている。また市販ナビの中でも、ポータブルタイプのＰＮＤの割合は一昨年の６割程度と縮小し、また、メモリーナビが据え置き型の約半数を占めるまでに成長し、低価格化路線に歯止めがかかる様子はないという。一方で、同社による自動車メーカー純正ナビ製品の顧客満足度調査によると、据え置き型ＨＤＤナビ、据え置き型メモリーナビ、ＰＮＤともに２０１１年より満足度が低下。高い顧客満足を得る商品・サービスを市場に供給しなければ、早晩商品のコモディティ化、陳腐化は必定な情勢であるという。
高い顧客満足を得るためのサービスとして日本ユニシスが、パイオニアの電気自動車（ＥＶ）／プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）用カーナビへの「充電インフラ情報配信サービス」を開始すると発表。「充電インフラ情報配信サービス」とは、パイオニアが発売するＥＶ／ＰＨＶ用カーナビゲーション向けに、充電インフラシステムサービス「ｓｍａｒｔ ｏａｓｉｓ（スマートオアシス）」と通信ネットワークによって繋がっている充電スタンドの情報を配信するもの。満空情報の提供がより重要とされる、普通充電器のみを利用するＰＨＶ利用者向けにも、リアルタイムの状態情報（満空情報など）を提供する。
また半導体企業のロームが、２つの無指向性マイクで鋭い指向性を形成すること（ビームフォーミング技術）で音声品質を向上させることができるデジタル信号処理ＬＳＩ「ＢＵ８３３２ＫＶ－Ｍ」を開発。２つのマイクを１０ｍｍという短い間隔で実装できるため、あらゆる小型機器への搭載が可能だという。こうした技術の搭載が顧客満足度の低下を留めることを期待したい。
スマートフォンの普及そしてアプリケーションの発達により、カーナビ市場がより一層厳しい状況となることは想像に難くない。この市場がどういった動向を辿るのか、注目が集まるところであろう。
