プロジェクト運送（東京都八王子市）は、ＯＫＩの社員食堂を運営するジーオーフードサービスと使用済み食用油の買取り契約を結び、社員食堂から排出される天ぷら油をバイオディーゼル燃料に精製し、今年４月からトラック燃料にリサイクルし、活用している。
バイオディ－ゼル燃料は、今までゴミとして捨てられていた植物性の廃食油からつくることができ、バイオマスエネルギーとして、昨今注目を集めている。主な特長は、（１）バイオディーゼル燃料を使用したとき発生するＣＯ２は、植物性油の原料となる菜種や大豆などの食物が、成長過程において、光合成によりＣＯ２を吸収するため、ライフサイクルでみるとＣＯ２を増加させておらず、カーボンニュートラル（実質ゼロカウント）といえる。（２）軽油にくらべ、引火点が高く、燃焼中に酸素を含むため、完全燃焼を促進し、黒煙の排出量は軽油の３分の１となる。（３）アトピーや酸性雨が原因といわれる硫黄酸化物（ＳＯｘ）は排ガス中にほとんど含有しない。（４）燃料を軽油からバイオディーゼル燃料に変える場合は、陸運局で車検証に「廃食油燃料併用」と記載変更の手続きを行うだけ。（５）バイオディーゼル燃料は炭化水素油でないため、純度１００％であれば、課税対象外となる、など。
同社によると、使用済み天ぷら油の回収量は３４９リットルで、うちバイオディーゼル燃料精製は３１４リットル、精製率は９０％。残りの３５リットル（１０％分）は、農家のたい肥や石鹸として利用したという。
ＣＯ２を軽油で比べた結果、軽油１リットルあたり２・６４ｋｇのＣＯ２排出換算では、軽油３１４リットルで、月間ＣＯ２排出量は８２８・９６ｋｇ、年間では９９４７・５２ｋｇになるが、バイオディーゼル燃料ではＣＯ２排出量はゼロだった。
