2021年度、国内新車販売で僅差で首位をキープしたホンダのベストセラー「N-BOX」 軽乗用車新車販売台数において7年連続の首位獲得
日本自動車販売協会連合会（自販連）ならびに全国軽自動車協会連合会（全軽自協）の発表によると、2021年度（2021年4月~2022年3月）の国内新車販売台数（軽自動車含む）は、前年同期比9%減の421万5826台だった。世界的な半導体不足が解消せず、国内生産現場でも休業が相次ぎ、新車販売は1976年度以来45年ぶりの低水準だ。生産が需要に追いつかず、販売台数が落ちこむ状況といえる。
新車販売の前年同期比でのマイナスは3年連続となった。普通車（登録車）は5年、軽自動車は3年続けて前年実績割れだ。421万台という水準は、エコカー補助金の終了や東日本大震災で販売が落ちこんだ2010年度の460万台を下回り、1976年度の420万台に次いで少ない。
軽自動車を除く登録車は8.2％減の266万855台で、統計を始めた1968年度以来、過去2番目の低水準だ。軽自動車は11.5％減の155万4971台で、1997年度以来24年ぶりの低水準となった。
そんななか、ホンダの軽乗用車「N-BOX」が2021年度における販売台数で1位。次点（トヨタ・ヤリス）に100台と少々の僅差の19万1534台（前年同期比96.8%）を達成､登録車を含む新車乗用車販売台数において首位を獲得した。新車販売台数で2019年度以来、軽四輪車新車販売台数において7年連続の首位獲得である。
N-BOXは、軽乗用車最大級の室内空間、全タイプに標準装備とした先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」、優れた走行性能・燃費性能が高く評価され、多くのユーザーを獲得し続けたようだ。
■□■2021年度（2021.4-2022.3）国内乗用車新車販売台数■□■
1）ホンダN-BOX 191,534台 （96.8%）＊
2）トヨタ・ヤリス 191,414台 （94.5%）
3）トヨタ・ルーミー 134,321台（130.3％）
4）トヨタ・カローラ 124,224台（110.2％）
5）スズキ・スペーシア 103,605台 （71.3%）＊
6）ダイハツ・タント 101,112台 （78.9%）＊
7）日産ノート 95,521台（132.9%）
8）ダイハツ・ムーヴ 85,635台 （84.6%）＊
9）トヨタ・ライズ 84,731台 （70.0％）
10）トヨタ・アルファード 79,726台 （74.8%）
11）ホンダ・フリード 73,661台（100,4％）
12）スズキ・ハスラー 72,639台 （85.0％）＊
13）スズキ・ワゴンR 71,726台（108.7%）＊
14）日産ルークス 71,275台 （72.3%）＊
15）ダイハツ・ミラ 64,214台 （89.5%）＊
16）ダイハツ・タフト 61,200台（100.5%）＊
17）ホンダ・ヴェゼル 59,674台（212.3％）
18）スズキ・アルト 59,584台 （97.0%）＊
19）トヨタ・ハリアー 58,989台 （67.9%）
20）トヨタ・ヴォクシー 57,972台 （80.8%）
※カッコ内は前年同期比 ＊は軽自動車
過去の例をみると、月別新車販売は販社の決算に重なる年度末3月の新車販売台数が最も多い。だが、2022年3月単月の新車販売台数は16%減の51万2862台だった。生産現場の混乱で新車の納期が遅れ、登録や納車が3月に間に合わなかったことが販売減に繋がった。前年同月比のマイナス幅は2月より1.7ポイント改善したが、9月以降フタ桁のマイナスが続いているのが現状だ。
ただ、消費者の新車購入意欲はきわめて旺盛で、生産工程が正常に立ち直りさえすれば、販売の前期実績維持＆クリアは容易だとする見方が大勢だ。（編集担当：吉田恒）
