9年ぶりにフルモデルチェンジしたプジョーブランドCセグメントの中核モデル「308」 写真はHBモデルの最上級PHEVのGT490.6万円 システムトータル225ps（フランス本社公表値）を発揮する
ステランティスジャパンは、プジョーブランドを代表するCセグメントモデルを9年ぶりにフルモデルチェンジし、新型PEUGEOT 308および308 SWを発表した。消費税込みの価格レンジは305万3000円（308 Allure）から530万6000円（308 SW GT HYBRID）という設定だ。
歴代プジョー308は、308は世代を超えてグローバル市場で高評価を受けるプジョーの中核モデルであり2014年の欧州カー・オブ・ザ・イヤーを受賞するなど、Cセグメントで大きな成功を収め、累計700万台以上を販売してきた。日本でもプジョーブランドを支える重要な存在だ。
新型308はプジョーの最新世代車として、多くの革新的な機能が組み込まれた。新しいエクステリアデザイン、クオリティが高く大幅に進化、アップデートした『Peugeot i-Cockpit』、ADAS（先進運転支援システム）、電動化を含めユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など多様な価値観に合わせてパワートレーンを選択できる『パワー・オブ・チョイス』コンセプトに基づき、ガソリン／ディーゼル／PHEVをラインアップする。
NEW308は、EMP2（Efficient Modular Platform）マルチエナジープラットフォームをベースとしており、1.2リッターガソリン、1.5リッタークリーンディーゼル、そして1.6リッターPHEVの3つのパワートレーンを用意する。トランスミッションは全モデル8速オートマチックで、全モデルがエコカー減税対象となる。PHEVはクリーンエネルギー自動車補助金が交付される見込みだ。
それぞれのパワーユニットの諸元は、1.2リッター3気筒DOHCガソリンエンジン（EB2）が最高出力130ps／最大トルク 250Nm、燃費17.9km／リッター（WLTCモード）。・1.5リッター4気筒DOHCディーゼルエンジン（DV5）が最高出力130ps／最大トルク 300Nm、燃費21.6km／リッター（同）。
HYBRID（PHEV 2WD）が1.6リッター4気筒DOHCエンジン（180ps）＋フロント電動モーター（110ps）により、システムトータル225ps（フランス本社公表値）を発揮する。容量12.4kWhのリチウムイオンバッテリーをリアアクスル下に搭載。EV走行可能距離はトップクラスの64km（WLTC、HB）。EV走行（ELECTRICモード）時の最高速度は135km／h。充電時間の目安は200V・3kWチャージャーで約5時間、6kWで約2時間半だ。加えてHYBRIDには3つの走行モードを備える。
ELECTRICモードは電力で走行するゼロエミッションモードだ。システムのデフォルトでバッテリー残量がある場合は優先的にEV走行を選択します。最高速度 135km／h。アクセルペダルを大きく踏みこむようなシーンではエンジンも稼動する。
HYBRIDモードはモーターとエンジンを総合的にコントロールする効率の良い走行モードだ。始動時は バッテリー残量がある限り ELECTRICでスタートする。特に市街地のゴーストップが多いエリアでは、ガソリンエンジンに比べて大幅に燃料消費量を削減する。
SPORTSモードはダイナミックな走行のためにエンジン主体で疾駆するスポーツ走行モード。シフトアップのタイミングを遅らせて、エンジンの高出力を引き出す。
新型はインフォテイメント機能も充実している。プジョーの新しいインフォテイメントシステム『Peugeot i-Cockpit』は、ナビゲーション、ボイスコントロール、コネクティビティの包括的なパッケージが、まったく新たなユーザーエクスペリエンスを提供する。
ボディタイプは従来通りハッチバック（HB）、ステーションワゴン（SW）の2バリエーションだ。プラットフォームにマルチエナジー対応のEMP2（Efficient Modular Platform 2）を使用。新型308のボディサイズは、HBが全長4420mm×全幅1850mm×全高1475mm、ホイールベース2680mm。SWが全長4655mm×全幅1850mm×全高1485mm、ホイールベース2730mmと先代からひと回り大柄化しており、ゆとりあるキャビンスペースと積載能力を持つ。旧型からの拡大はHBが全長＋145mm、全幅＋45mm、全高＋5mm、ホイールベース＋60mm、SWが全長＋55mm、全幅＋45mm、全高＋10mm、ホイールベース±0mmで、すべて室内空間の向上に寄与している。
サスペンション形式は前マクファーソンストラット式、後トーションビーム式で、ブレーキは全グレードで前ベンチレーテッドディスク、後ソリッドディスクだ。ホイール＆タイヤはAllureで225/45R17、GTで225/40R18となる。
新型308の価格はHBが305.3万円から490.6万円、SWが325.3万円から530.6万円である。（編集担当：吉田恒）
