レース用に最適化したシャシーとサスペンションとレギュレーションの範囲内で最大限の性能向上を図った空力性能を備え、VR30DDTT型エンジンを最適化した「Nissan Z GT4」
日産自動車と日産モータースポーツ＆カスタマイズ（NMC）は、最後の“純エンジン”スポーツとも云われる「NISSAN Z（日本名フェアレディZ）をベースとしたカスタマー向けのレース車両「Nissan Z GT4」を発表した。
「GT4」は、市販車をベースに開発したレース車両で行なわれるレースのカテゴリーで、現在、世界中の多くのメーカーがカテゴリー適合車両の供給を行なっている。
今回発表したNMCのNISMO Racing事業部が開発した「Nissan Z GT4」は、ベースとなるNissan Zの素性の良さを活かし、走行性能、安全性、耐久性、操作性を高次元でバランスさせた車両だ。
また、今年の6月に開催された「富士24時間レース」にテスト参戦した車両をベースに改良を重ね、プロドライバーからジェントルマンドライバーまで、幅広いレベルのドライバーが、総合的に満足できるパフォーマンスを実現している。
開発のポイントは、以下のとおりだ。
・ベースとなる3リッターV型6気筒・VR30DDTT型エンジンの素性の良さを活かしたエンジンチューニング
・レース用に最適化したシャシーとサスペンション
・レギュレーションの範囲内で最大限の性能向上を図った空力性能
・居住性、操作性を最適化したコクピット
日産のCOOであるアシュワニ・グプタは、「日産にとってモータースポーツとは、私たちの飽くなき情熱と比類なき専門性を表現するものです。そして、『Z』はダイナミックなドライビングとパワートレーンでドライバーを魅了するエキサイティングなスポーツカーとしての地位を維持し続けています。このGT4カテゴリーに対応する『Z』が、50年以上にわたる日産『Z』の速さの伝説に、新たな一章を刻むことになると確信しています」と述べた。
仕様・諸元等の詳細は、11月1日～4日にアメリカで開催される2022 SEMAショーで発表する。車両の供給は2023年シーズンから開始する予定だ。（編集担当：吉田恒）
