ロームがＥＶ・ＨＥＶの消費電力削減に貢献するショットキーバリアダイオード「ＲＢｘｘ８シリーズ」を開発した。
日産が、ニチコン製の「ＥＶパワーステーション」を活用した電力供給システムを市場に導入し、日産リーフの大容量バッテリーから一般住宅への電力供給を実現する等、ＥＶ普及のためのインフラが徐々に広がりつつある。半導体メーカーのロームが先日発表した、車載向け絶縁素子内蔵ゲートドライバなど、消費電力低減を実現する製品が増えれば、走行距離の伸長にも繋がり、ＥＶやＨＥＶの普及がさらに加速することになるであろう。ようやくＥＶやＨＥＶの本格的普及が始まるのかもしれない。
こうした中、ロームは、さらに車載・電源機器向けに、高温環境下でも使用可能な超低ＩＲショットキーバリアダイオード「ＲＢｘｘ８シリーズ」を開発したと発表。従来、車載向けに使用されていた整流ダイオードに比べて、消費電力を約４０％削減することが可能になるという。
高温環境下で使用される車載・電源機器の回路では、熱暴走の懸念から整流ダイオードやファストリカバリ―ダイオード（ＦＲＤ）が一般的に使用されている。しかし、整流ダイオードやＦＲＤはＶＦ値（順方向電流を流したときにダイオードに生じる電圧値。数値が小さいほど消費電力が少ない）が高いため、ＥＶやＨＥＶで求められる消費電力低減の実現が困難となっていた。その為、ＶＦ値が低いショットキーバリアダイオード（ＳＢＤ）を、高温環境下でも安全に使用できる製品の開発要求が年々高まっているという。
今回ロームが開発したショットキーバリアダイオードでは、高温環境に最適なメタルを採用することにより、業界トップクラスの低ＩＲ化を実現。従来のＳＢＤに比べてＩＲを約１／１００に低減しており、Ｔａ＝１５０度でも熱暴走しないため、高温環境下での使用を可能としている。これにより、整流ダイオードやＦＲＤからの置き換えが可能となり、従来のＦＲＤに比べてＶＦを約４０％低減という大幅な改善を実現しているという。また、低ＶＦ 化により発熱を抑えることができ、パッケージの小型化にも成功。ＥＶ、ＨＥＶの省スペース化にも貢献するものとなっている。
なお、本製品は、７月１１ 日から１３に 東京ビッグサイトで開催される「ＴＥＣＨＮＯ－ＦＲＯＮＴＩＥＲ ２０１２」のロームブースで展示する予定。
