三菱重工業＜7011＞は２０１１年２月から、タービン入口温度１，６００度Ｃ級で、世界最高効率を誇るＪ形ガスタービンの試運転を開始する。
Ｊ形ガスタービンは昨春、同社独自技術により開発を完了、商用化された。これまでの最上位機種である１，５００度Ｃ級Ｇ形ガスタービンに比べ入口温度をさらに１００度Ｃ上昇させたもので、これにより、ガスタービン定格単機出力約３２万ＫＷを実現。排熱回収ボイラーおよび蒸気タービンを組み合せたガスタービン・コンバインドサイクル（ＧＴＣＣ）では出力約４６万ｋＷとなり、発電端熱効率は世界最高水準の６０％以上（低位発熱量）を達成している。
また、環境負荷の低減に大きく貢献するのも特長。ガスタービンにより発電を行い、その排熱を利用して蒸気タービンでも発電するＧＴＣＣ発電は、発電効率が大幅に向上するために、ＣＯ２の排出量を大幅に低減することが可能だが、これにＪ形ガスタービンを用いると、従来型石炭焚き火力発電と比べＣＯ２排出量を約５０％低減することができる。また、通常、燃焼温度が高まるにつれて増加する窒素酸化物（ＮＯｘ）の発生も従来機と同レベルに抑制する。
同社はＧ形ガスタービンの実証運転施設となっていた高砂製作所（兵庫県高砂市）実証設備複合サイクル発電所内のガスタービンを換装する工事に着手、 １３日には最新鋭のＪ形ガスタービンの据付けが開始された。すでに、２０１１年以降の出荷案件からＪ形ガスタービンの商談に対応しており、”高砂から世界に発信する”新世代ガスタービンの営業に全力で取り組んでいる。
同社は今回の長期実証運転を更なる高温効率化技術の開発に繋げていく計画で、低炭素社会の実現に向け、もう一つ先の高効率ガスタービンの開発も引き続き推進する。
（編集担当：宮園奈美）
