政治・経済・テクノロジーなどの知りたい情報をお届け
2015年08月21日 08:05
手前のブルーのモデルはTTSクーペクワトロ(768.0万円)、写真左がTTクーペクワトロ(589.0万円)、そして白いTTロードスター(605.0万円)
この写真の記事へ
熱を帯びるデジタル地図技術の取得競争 自動運転技術の実用化に不可欠
「スポーツカーは壊れやすい」は昔の話? ポルシェが初期品質評価でトップを獲得
VWのメルセデス・ベンツへの反撃は、このパサートから
4月の欧州新車登録、6.9%増。大衆車需要高まる
トヨタ、国内販売の半数が高効率なハイブリッド車。その技術基盤を支えるSiC半導体
【コラム】疑い解消まで「安全最優先」稼働させない対応を
【コラム】国内主要自動車メーカー、2025年3月期決算 各社概ね良好な収益構造だが、日産のみ大幅赤字を記録
【コラム】国産自動車、11月世界生産は前年同期比6.4%減の198万5727台 さすがのトヨタも5.5%減
Copyright(C)2012 Economic News 無断転載を禁じます。