政治・経済・テクノロジーなどの知りたい情報をお届け
2018年06月05日 06:39
展示されたVCターボエンジンの模型。コンロッドをマルチリンク機構とし、ピストンの上死点・下死点を変化させ、エンジンの圧縮比を8：1から14：1まで、自在に変化させるエンジンだ
この写真の記事へ
日産、九電など5社協働で、EVで電力需給整について実証実験開始
日産リーフ、国内累計販売が10万台突破を記念し、特別仕様車発売
日産、UEFA決勝戦でサッカーのピッチに自動で白線を引くロボットを披露
国際的な「ZEV規制」、対応が遅れると日本車は市場からスピンアウトする？
自動車技術展 人とくるまのテクノロジー展 開催間近！ 今年注目の展示は？
【コラム】「国の借金1342兆円」の正体 統合政府の視点と日本銀行法第53条が示す財政の実像
【コラム】国内主要自動車メーカー、2025年3月期決算 各社概ね良好な収益構造だが、日産のみ大幅赤字を記録
【コラム】TOYOTA、2位VWに100万台近くの差を付け、6年連続で世界自動車2025年暦年販売台数トップ確実
Copyright（C）2012-2026 Economic News 無断転載を禁じます。
