トヨタの技術供与を受けてカエタノ・バス社が製造するゼロ・エミッション車「燃料電池バス」。路線バス用途として欧州の各国で販売する予定だ
トヨタ自動車と、トヨタの欧州事業を統括するToyota Motor Europe（TME）は、水素利用の拡大に向けて、ポルトガルでバスを製造・販売するカエタノ・バス社（Caetano Bus SA）に、燃料電池（Fuel Cell／FC）システムを供給することで合意した。
カエタノ・バス社は、2019年秋を目指して、FCスタックや高圧水素タンクなどを含むFCシステムを搭載した路線バスを開発・製造し、欧州で走行実証試験を開始する。
TMEのヨハン・ファンゼイル社長の談話によると、「カエタノ・バス社へのFCシステムの提供は、低炭素社会の実現を目指すなか、水素の優れた環境性能はもとより、水素の実用的な利活用を示している。FCバスは、他のゼロ・エミッションバスと比べて、航続距離が長く、充填時間が短いのが特徴。このことから、長距離、そして利用頻度が高い路線バスでの運用に適する。長年のパートナーであるカエタノ・グループによる初めてのFCバスを、欧州で走らせることを楽しみにしている」とした。
カエタノ・バス社の親会社であるサルバドール・カエタノ社のホセ・ラモス（Jose Ramos）社長もコメントを発表し、「水素がゼロ・エミッション実現に向けた本命だと信じており、欧州で初めてトヨタの優れたFC技術を享受することを誇りに思っている。これは、当社の世界トップクラスのバス開発・製造技術を確かなものとするよい機会だと考えている」と述べた。
カエタノ・バス社は、カエタノ社の商用車の開発・製造子会社として1946年より生産を開始し、近年は電気バスを開発、欧州各国に販売している。また、カエタノ社とトヨタは、1968年、商用車の欧州への供給拠点として「トヨタ・カエタノ・ポルトガル」を設立。長年にわたり構築した信頼関係に加え、バス開発・製造の実績を踏まえて、今般、FCバスの分野でも協力することになった。
トヨタグループは、水素の持続的利用に向けて、乗用車に加え、大型・小型トラック、フォークリフトやバスなどへのFC技術の幅広い応用も含めて技術開発・商品展開を推進。今後も、低炭素社会の実現に貢献するため、さらなる取り組みを進める。（編集担当：吉田恒）
