HONDA、832台のホンダS660が鈴鹿サーキットをパレード　ギネス世界記録に認定

2025年11月19日 06:16

HONDA、832台のホンダS660が鈴鹿サーキットをパレード　ギネス世界記録に認定

S660のクラブ「S660 Chubu Community」が主催して実現した832台のS660が鈴鹿サーキットの本コースをパレード

この写真の記事へ

【関連記事】

【コラム】2025年10月、軽自動車ランキング変動　長い間トップの座に君臨した「ホンダN-BOX」が軽ベスト3から陥落

HONDA、四輪自動車事業は赤字　通期見通し営業利益は前年同期比54.7%減、1500億円下方修正5500億円

HONDA、人気のコンパクトSUV「VEZEL」にスポーティグレード「e:HEV RS」を追加

トピックス

週末コラム、話題のニュースを斬る！

政治の動き

EN-b_099

【コラム】「国の借金1342兆円」の正体　統合政府の視点と日本銀行法第53条が示す財政の実像

株式市場

TOYOTA 佐藤恒治トヨタ社長

【コラム】国内主要自動車メーカー、2025年3月期決算　各社概ね良好な収益構造だが、日産のみ大幅赤字を記録

経済動向

TOYOTA CAMRY

【コラム】TOYOTA、2位VWに100万台近くの差を付け、6年連続で世界自動車2025年暦年販売台数トップ確実



アクセスランキング

新NISA開始から2年、貯蓄から投資への「現在地」。成功と失敗の分かれ道
2026年4月開始の「教育無償化」。所得制限撤廃がもたらす中間層への影響と、大学無償化の範囲を巡る政治的争点
「ラピダス」支援も1兆円戦略枠も保留。暫定予算が招く次世代産業の「時間的損失」
「成長投資」を止めるリスクとは。ルネサスやコマツに見る、未来の収益を生む“攻めの支出”の本質
「将来不安」の正体。なぜ賃上げが進んでも、私たちの心は晴れないのか。数字と心理から紐解く
外国人労働者「育成就労制度」の始動。人手不足解消と共生社会への課題
2026年春闘、連合は「5％超」の要求方針。賃上げ継続に向けた労使の機運高まる
GDPはプラス回復、それでも生活実感が薄いのはなぜか？「物価と消費」の正体を読み解く
「責任ある政治」と日本株の再評価。316議席の安定がもたらす「不確実性」の解消
企業最高益と「実質賃金」の乖離。賃上げ報道と生活実感の間に横たわる3つのズレ