ヤマハ発動機が車いす用電動アシストユニットをフルモデルチェンジ

2012年09月26日 11:00

ヤマハ発動機が車いす用電動アシストユニットをフルモデルチェンジ

ヤマハ発動機が、車いす用電動アシストユニット「ＪＷＸ－２（ジェイ・ダブリュ・エックス・ツー）」を開発したと発表。９月２６日～２８日に東京ビッグサイトで開催される「第３９回 国際福祉機器展Ｈ.Ｃ.Ｒ.２０１２」に出展し、２０１３年春の発売を予定しているという。

この写真の記事へ

トピックス

週末コラム、話題のニュースを斬る！

政治の動き

EN-b_099

【コラム】「国の借金1342兆円」の正体　統合政府の視点と日本銀行法第53条が示す財政の実像

株式市場

TOYOTA 佐藤恒治トヨタ社長

【コラム】国内主要自動車メーカー、2025年3月期決算　各社概ね良好な収益構造だが、日産のみ大幅赤字を記録

経済動向

TOYOTA CAMRY

【コラム】TOYOTA、2位VWに100万台近くの差を付け、6年連続で世界自動車2025年暦年販売台数トップ確実



アクセスランキング

新NISA開始から2年、貯蓄から投資への「現在地」。成功と失敗の分かれ道
2026年4月開始の「教育無償化」。所得制限撤廃がもたらす中間層への影響と、大学無償化の範囲を巡る政治的争点
「ラピダス」支援も1兆円戦略枠も保留。暫定予算が招く次世代産業の「時間的損失」
「将来不安」の正体。なぜ賃上げが進んでも、私たちの心は晴れないのか。数字と心理から紐解く
2026年春闘、連合は「5％超」の要求方針。賃上げ継続に向けた労使の機運高まる
GDPはプラス回復、それでも生活実感が薄いのはなぜか？「物価と消費」の正体を読み解く
外国人労働者「育成就労制度」の始動。人手不足解消と共生社会への課題
「責任ある政治」と日本株の再評価。316議席の安定がもたらす「不確実性」の解消
企業最高益と「実質賃金」の乖離。賃上げ報道と生活実感の間に横たわる3つのズレ
キャッシュレス決済の裏で起きている「手数料」攻防。中小店舗が抱えるコストの正体