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日産自動車が発表した2027年3月期第1四半期連結決算（日本基準）は、売上高が前年同期比9.5％増の2兆9,642億3,000万円、営業利益は778億8,900万円（前年同期は791億2,400万円の営業赤字）、親会社株主に帰属する四半期純利益は37億6,100万円（同1,157億5,800万円の純損失）となり、黒字転換を果たしました。世界的な需要減により販売台数は微減となったものの、円安による為替効果やコスト削減活動が奏功し業績が大きく改善しました。2027年3月期の通期業績予想および年間配当予想（無配）は従来の見通しを据え置いています。
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日産自動車株式会社が3日に発表した2027年3月期第1四半期（2026年4〜6月）の連結決算（日本基準）は、売上高が前年同期比9.5％増の2兆9,642億3,000万円、営業利益が778億8,900万円となりました。経常利益は490億9,400万円（前年同期は1,092億3,100万円の経常赤字）、親会社株主に帰属する四半期純利益は37億6,100万円（同1,157億5,800万円の純損失）となり、前年同期の大幅な赤字から利益面で黒字へ回復しました。
当四半期は、世界の自動車全体需要が前年同期比2.1％減と落ち込む中、同社のグローバル小売販売台数も同0.9％減の70万1千台にとどまりました。販売台数はわずかに減少したものの、円安に伴う為替変動効果や全社的なコスト削減活動の推進が寄与し、前年同期から営業利益が約1,570億円大幅に改善して黒字化を牽引しました。
事業別の業績では、本業の自動車事業が売上高2兆6,170億6,200万円、営業損失177億9,600万円（前年同期は1,720億9,100万円の損失）となり、大幅に改善したものの営業赤字が残りました。一方で、販売金融事業は売上高3,471億4,100万円、営業利益861億7,700万円と高い収益性を維持し、連結業績を大きく支えました。なお、自動車事業のフリーキャッシュフローは3,238億7,700万円のマイナスとなり、6月末時点の自己資本比率は24.3％となりました。
同社は通期の連結業績予想（売上高13兆円、営業利益2,000億円、親会社株主に帰属する当期純利益200億円）および年間配当予想（1株当たり0円）を据え置きました。
第1四半期は為替効果やコスト削減策により連結黒字化を果たしたものの、主力の自動車事業は依然として営業赤字が続いています。今後は世界販売台数の動向や為替環境、コスト削減活動の進展が通期業績目標の達成に向けた焦点となりそうです。（編集担当：エコノミックニュース編集部／Editorial Desk: Economic News Japan）
