EconomicNews（エコノミックニュース）

政治・経済・テクノロジーなどの知りたい情報をお届け

メルセデス・ベンツとレクサスのブランド戦略の違いとは

2015年07月03日 07:33

メルセデス・ベンツ日本は、7月22日、羽田空港第２旅客ターミナル地下１階に、新ブランド情報発信拠点「Mercedes　me　Tokyo　HANEDA（メルセデス　ミー　東京羽田）」をオープンする。

この写真の記事へ

トピックス

週末コラム、話題のニュースを斬る！

政治の動き

国会議事堂14

GW明け国会、何が動くのか　家計・税・安全保障の焦点整理

株式市場

0205_012

日経平均6万2,000円台、次の焦点は米金利と円安

経済動向

画・2021年度賃上げ、3社に2社で実施。製造業は大・中小とも7割超。ベア実施は3割未満。

総合商社決算で見えた世界経済　AI・資源・電力に広がる投資

アクセスランキング

: AI時代、なぜ電力会社が再び強くなるのか　決算で見えた“電力争奪戦”

: 中部電力、純利益2277億円　JERA利益拡大で「総合エネルギー企業への転換」加速

: ルネサス買収が映す半導体の変化　「性能」から「認識」へ

: 東京電力、最終赤字4542億円　福島負担が重くのしかかる電力経営

: ジェイテクト決算、EVと半導体向け拡大　“精密に動かす技術”で変わる部品大手

: 三菱商事決算、1兆円利益維持へ　電力・インフラ収益拡大で構造転換

: 東京エレクトロン決算、AI半導体投資が追い風に　装置大手が映す“AI工場”時代

: 住友商事決算、6000億円突破　資源とデジタルの“二本柱”で増益維持

: 東北電力、純利益53％減　女川再稼働でも残る市場変動リスク

: 関西電力、純利益3800億円　原発活用が支える“脱炭素時代”の電力戦略

Copyright（C）2012-2026 Economic News 無断転載を禁じます。