川崎重工業、米ボーイングだけではない。旅客機の基幹を担う日本の航空機産業、欧エアバスにも参画

2014年08月13日 10:13

川崎重工業、米ボーイングだけではない。旅客機の基幹を担う日本の航空機産業、欧エアバスにも参画

2017年後半にも世界の航空会社に納品されるエアバス社の次期中型旅客機「Ａ330neo」に搭載するエンジン開発に、川崎重工業が参画する。

この写真の記事へ

【関連記事】

【日経平均】薄商いのスキを先物売りに突かれても30円高

相次ぐキャンセルに透けて見えるエアバスの焦りと意地

「空の女王」、ルフトハンザが羽田線に投入

エアバス購入契約解除　挫折したスカイマークの夢

日本の居ぬ間に　中国市場で攻勢に出るドイツ製造業

トピックス

週末コラム、話題のニュースを斬る！

政治の動き

国会議事堂13

憲法はなぜ変わらないのか　戦後80年の制度と政治の構造

株式市場

0205_043

日経平均はなぜ失速したのか　連休前の値動きを整理

経済動向

画

インボイスは“増税”なのか　消費税の仕組みとの関係を解説



アクセスランキング

デンソー、ロームへの株式取得提案巡る一部報道を否定　提案自体は事実
核融合はなぜ実用化が難しいのか　鍵を握る「材料」の壁
企業はなぜ内製化するのか　資源・AIに共通する構造変化
EVだけでは成り立たない　自動車政策が示す現実路線
日経平均6万円目前　高値圏で続く「上昇と警戒」のせめぎ合い
日立とGoogleが狙うAIの本丸　「現場で動くAI」のインパクト
通信は空に移るのか　ソフトバンクとTOPPANの挑戦
株を持っていなくても報告義務　5％ルール改正の本質
トヨタはなぜ世界一を維持できるのか　EV時代の戦略
最大12連休の裏側　休める仕事と休めない仕事の格差