ジャガーの特別限定車はマルチシリンダー・エンジンと訣別した、同ブランド初の新世代パワーユニットである2リッター直列4気筒ターボエンジンを搭載。いわゆるダウンサイジング・コンセプトのワールドトレンドに沿った「XF 2.0 Luxury」をベースに開発した「XF 2.0 R-Sport」だ
日本の自動車市場は当然ながら本年4月の消費増税後の低迷から脱却できていない。できていないと言うよりも、ますます深刻化しているとさえ表現できる。
昨年まで絶好調だった輸入車の販売も4月以降は厳しい。日本自動車輸入組合（JAIA）の情報によれば、海外メーカーからのインポートカー（乗用車）の4月~10月までの累計販売台数は、14万3469台（前年実績比91.9%）だ。こうしたなかで、ルノー・ジャポンやフォルクスワーゲン（VW）ジャパンなどは、特別限定車を徹底してリリース。何とか販売活性化につなげている。
そこで今回登場したのが、ジャガーからリリースされる限定車だ。今期4月~10月のジャガー・ブランドの販売実績は、基本的に悪くない。前年比で103.1%と堅調だ。が、ジャガー・ランドローバー・ジャパンとして会社の台所事情は決して良くない。
そこで好調なジャガーのスポーティ・ラグジュアリー・サルーン「XF」に特別装備を満載した特別仕様車を投入、活性化を狙うというわけだ。
日本で100台だけの販売となる「XF 2.0 R-Sport」は、ジャガー伝統の8気筒や12気筒といったマルチシリンダー・エンジンと訣別した新世代ジャガーのパワーユニットである2リッター直列4気筒ターボエンジンを搭載。いわゆるダウンサイジング・コンセプトのワールドトレンドに沿った「XF 2.0 Luxury」をベースに、スポーティな装備を充実させたモデルである。組み合わせるトランスミッションは、ZF製8速オートマチック・トランスミッション（8AT）だ。
エクステリアは、スポーツフロントバンパーやサイドシル・エクステンション、「R-Sport」バッジを配したサイドパワーベント、18インチ・アロイホイール（オプションで19インチ・テクニカルグレイ・フィニッシュ・アロイホイール）を装着する。
インテリアでは、「R-Sport」のバッジ付きステアリングホイール、ブライトステンレス・スチールペダル、ピアノブラックパネルなどを採用し、ドイツ車とは趣が異なるジャガーらしいスポーティでラグジュアリーな空間に仕上がっている。
また、スウェードクロス＆ボンドグレインレザーの6ウェイ（運転席＆助手席）電動パワーシートや、フロント・パーキングコントロールとリアカメラ・パーキングコントロール、ジャガースマートキーシステム（キーレスエントリー）など、快適な運転支援機能も備えた。
この特別限定車「XF 2.0 R-Sport」のボディカラーは、ソリッド・ペイントのポラリス・ホワイト、オプションカラーの3色であるメタリックのアルティメイト・ブラック、オデッセイ・レッド、オスミウムの4色展開となっている。ドイツのスポーティサルーンとは異なるテイストのジャガー、優雅でエレガントなスポーツセダンがほしい紳士にお勧めのモデルといえる。もちろん淑女にも……。車両価格は626.7万円。（編集担当：吉田恒）
