トヨタとダイハツ、愛車に後付け可能なペダル「踏み間違い加速抑制システム」発売

2018年12月06日 06:20

トヨタとダイハツ、愛車に後付け可能なペダル「踏み間違い加速抑制システム」発売

後付け可能な「踏み間違い加速抑制システム」、トヨタとダイハツから発売。前後のバンパーに超音波センサーを取り付けセンシングする

この写真の記事へ

【関連記事】

高齢者の自転車利用、クルマ利用を上回る。自動車運転技術に不安

自動運転技術の光と闇。究極の安全性能を目指して

年末年始の帰省・旅行ドライブ、12月30日午前、1月2日午前に集中

トピックス

週末コラム、話題のニュースを斬る！

政治の動き

EN-b_099

【コラム】「国の借金1342兆円」の正体　統合政府の視点と日本銀行法第53条が示す財政の実像

株式市場

TOYOTA 佐藤恒治トヨタ社長

【コラム】国内主要自動車メーカー、2025年3月期決算　各社概ね良好な収益構造だが、日産のみ大幅赤字を記録

経済動向

TOYOTA CAMRY

【コラム】TOYOTA、2位VWに100万台近くの差を付け、6年連続で世界自動車2025年暦年販売台数トップ確実



アクセスランキング

白鶴酒造の新工場に見る「受託充填」を加味した経済的合理性。紙パック製品の内製化と稼働率確保の両立
半導体3社が統合協議へ。東芝・ローム・三菱電機が探る「パワー半導体連携」の行方
米株上昇、日経平均は底堅い展開か。主要3指数そろって高、ハイテク株がけん引
データセンターは「陸から海へ」。商船三井が挑む、中古船を活用した海上インフラの新機軸
クルマは「走るもの」から「体験するもの」へ。アウディ新型Q3が示す自動車のデバイス化
有人月探査「アルテミスII」が打ち上げ。宇宙開発の中核を支える日本半導体の技術信頼
塗装業の倒産、23年ぶり高水準。資材高と価格転嫁難が中小を直撃
リコーが図表読解に強い生成AIを開発。企業データの「検索」から「多段推論」への転換
データセンターはなぜ電力を食うのか。AI時代に顕在化する「熱」とインフラ制約
東京株寄り付き前概況：米株まちまち。日経平均、自律反発と警戒感が交錯