メルセデス、48V電気システム搭載の最上位SUV「AMG GLE 63 S」シリーズ発売

2020年12月20日 08:56

メルセデス、48V電気システム搭載の最上位SUV「AMG GLE 63 S」シリーズ発売

V型8気筒エンジン、ISGと48V電気システムを組み合わせたメルセデスの最上位SUV「AMG GLE 63 S 4MATIC+」、1958.0万円

この写真の記事へ

【関連記事】

欧州のEV車革命、既に始まっている。9月販売、EV車4台に1台。トヨタHEV、レクサスも順調

自動車市場は中国を中心に回復傾向か。日本の独自技術が自動車の未来を明るく照らす

メルセデス、ブランドの中核となるミッドサイス「Eクラス」を全面刷新、日本発売

トピックス

週末コラム、話題のニュースを斬る！

政治の動き

EN-b_099

【コラム】「国の借金1342兆円」の正体　統合政府の視点と日本銀行法第53条が示す財政の実像

株式市場

TOYOTA 佐藤恒治トヨタ社長

【コラム】国内主要自動車メーカー、2025年3月期決算　各社概ね良好な収益構造だが、日産のみ大幅赤字を記録

経済動向

TOYOTA CAMRY

【コラム】TOYOTA、2位VWに100万台近くの差を付け、6年連続で世界自動車2025年暦年販売台数トップ確実



アクセスランキング

新NISA開始から2年、貯蓄から投資への「現在地」。成功と失敗の分かれ道
「ラピダス」支援も1兆円戦略枠も保留。暫定予算が招く次世代産業の「時間的損失」
「成長投資」を止めるリスクとは。ルネサスやコマツに見る、未来の収益を生む“攻めの支出”の本質
「将来不安」の正体。なぜ賃上げが進んでも、私たちの心は晴れないのか。数字と心理から紐解く
2026年春闘、連合は「5％超」の要求方針。賃上げ継続に向けた労使の機運高まる
暫定予算が本格始動。今週から制限される主要政策と「継続されるもの」の事実整理
自動車開発を「数週間から数日」へ短縮　NTNが挑むベアリングトルクの理論革新と省エネの正体
外国人労働者「育成就労制度」の始動。人手不足解消と共生社会への課題
日銀植田総裁「見通し実現なら金利引き上げ」を堅持。市場は4月の追加利上げを警戒
GDPはプラス回復、それでも生活実感が薄いのはなぜか？「物価と消費」の正体を読み解く